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Des photos, et des restes. le blog de ecaheti.

Archive pour June 2010

L’affaire Anelka-Domenech

Sunday 20 June 2010

On s’en fout, non?

Orange, je me casse !

Friday 18 June 2010

Ça y est, c’est décidé, je change de FAI.
Je suis chez Orange depuis octobre 2008, avec 15 ou 16 mega + télé + téléphone pour 42 euros. Un peu cher, mais aucun soucis, donc à peu près satisfait.
Novembre 2009 : je déménage à la campagne. Restant chez FT, mais avec un débit de 5 méga et juste le téléphone. Au passage, Orange en profite pour me coller une option “1h heure vers mobile et l’internationnal” gratuite pendant 3 mois”. Et c’est que commercialement ça se gâte.
Au bout de trois mois j’appelle pour annuler l’option. Deux mois plus tard, l’option est toujours là. Je rappelle et gueule.
Hier je me connecte à mon compte et, stupéfaction, je suis encore en train de payer ces putains de 7 euros de merde pour une option que je n’utilise pas du tout. Qui plus est, certains de mes collègues ont cette option gratuitement. Je commence donc à me sentir un peu lésé. Voir sodomisé par France Telecom…
A tout hasard j’appelle Bouygues pour connaitre leur tarif et surtout le débit qu’ils peuvent me fournir.
“Béjourr, ji m’appil Jean Christophe, li débit max que ti peu avoir c’est 20 mega la ou t’y habite”
Bien sur bien sur…

Un peu en desespoir de cause, j’appelle Free.
“Ben la où vous êtes monsieur eca, c’est pas top, ça sera du 5 meg, 5 et demi par beau temps p’t'être…”
Orange : 39 + 3 + 7 = 49 euros.
Free : 30 euros.

Je les appelerai tout à l’heure pour m’abonner. Je me doute bien que je m’expose aux fabuleuses emmerdes des changement de FAI, mais si ça me fait économiser 12 euros par mois…

Dans NFS : Shift, il y a la course pure, la discipline maitresse, et on trouve également du drift. Nettement moins répandu dans les parties online, il faut reconnaitre que le drift de shift est assez peu accessible. En effet il est beaucoup moins facile de drifter dans Shift que dans les autres NFS (qui sont des bouzes, de toutes façons) ou bien que dans un Grid. Cependant les scores à atteindre dans le solo sont assez faible, donc ne gène pas la progression du joueur. Mais, c’est à double tranchant : comme c’est dur et qu’on obtient vite la barre de point, on fait un truc moyen sans persévérer.

Alors qu’une fois maitrisé, le drift de Shift est extrêmement  plaisant. Les sensations arrivent petit à petit, on enchaine les bons scores, on profite bien. A propos de score, il faut rappeler que Shift affiche les scores de vos “amis EA” dans le jeu, et vous avez à tout moment la possibilité de voir à quel point vous êtes mauvais par rapport aux autres. Le drift ne dépendant pas de conditions autres que votre voiture, le circuit et votre talent, les scores sont réellement directement comparables (contrairement aux courses avec l’IA qui parfois ruine un peu votre performance en course classique, la conne). Un concours de e-penis, au final.

YouTube Preview Image
A regarder en 720p plein écran évidement.

La vidéo (qui contient quelques merdes genre un curseur de souris) contient 5 ou 6 circuits avec 4 voitures :

  • Nissan Silvia (modèle imposé)
  • BMW M3 E36 (modèle imposé)
  • Mazda RX7 (modèle perso à moi)
  • BMW M3 E36 (modèle perso à moi également)

Pour finir un petit merci à xandar qui est l’autre péquin avec moi qui aime le drift. On se tire la bourre régulièrement, ça fait monter les scores et le challenge.

Les cyclistes sont des cons.

Wednesday 9 June 2010


Rouler sur 1,5km de front à 2 ou 3, c’est pas complètement compatible avec le code de la route.
Mais je suis quelqu’un de calme, et je n’étais pas pressé. Quand j’ai compris qu’ils m’avaient vu et qu’ils persistaient à rester en formation bouchon, je n’ai pas insisté, me disant qu’ils faisaient ça “juste pour faire chier ce con d’automobiliste, t’as vu Marcel, on a bien joué là !”.
Bref, un grand pas merci au CSL Vernon pour cette leçon de mauvais comportement sur route.