J’aime les semaines comme ça …
Dimanche 28 janvier 2007 à 19:35
… oh oui bordel : En 5 jours, j’ai bossé sur un système de défense active d’un avion de chasse français et visité la régie et les plateaux d’une chaîne de TV (encore merci à la personne à l’origine de l’invitation !).
Après avoir travaillé sur des autodirecteurs IR AASM il y a quelques semaines, je constate une fois de plus que je suis excité comme un gamin face aux projets aéro-militaires, tout en étant paradoxalement tout à fait conscient (et effrayé) du but final de ces projets … Pour l’heure, j’aime ça et ma conscience se porte bien.
En revanche, conséquence directe : même plus le temps d’aller pisser. Je vais quand même tenter d’ajouter du vrai contenu à ce blog d’ici peu, juré.
tout en étant paradoxalement tout à fait conscient (et effrayé) du but final de ces projet
Je crois que c’est un pur stéreotype de ce que nous sommes, on déteste tous la bombe H et surtout ses conséquences, mais on aurait été excité comme des poux d’y avoir contribué.
Félicitation en tout cas, si tu t’eclates à ton taf, c’est que tu as déjà à moitié reussi ta vie.
Bon ben maintenant, tu dois envoyer les plans:
http://www.mossad.gov.il/Mohr
https://www.cia.gov/
http://www.sis.gov.uk
http://www.nsb.gov.tw/
Choisis ton camp, camarade! N’hésite pas à faire monter les prix!
Tu peux aussi les envoyer à mon e-mail, je me charge du sale boulot et je te reverse 15%. Sounds faire eh?
tiens, j’étais en régie aussi cette semaine, t’étais à quelle émission ?
aliocha : C’était ce samedi après-midi, vers 15h30. Je ne suis pas censé donner le nom de nos clients sans leur autorisation (même si je suis persuadé que ça ne poserait aucun problème pour ce cas précis), je vais avoir du mal à en dire plus :) De ton coté, tu étais ou ?
ben je taffe pour "attention à la marche" (DVProd), donc c’était en semaine… mais c’est dans le même bunker que les trucs de cauet et castaldi je crois, alors si t’as taffé pour eux t’as dû voir le même site…
Euh, tu es autorisé de parler de tout ça librement ?
Guybrush_3pwood : J’ai l’impression de prendre quelques pincettes, non ? :) Je n’ai donné aucun nom de client ou de projet, et en l’occurence, le problème de non-divulgation n’est que purement commercial, étant donné que je n’ai signé aucun NDA pour ces projets.
Je pense savoir ce que je fais : vu certains clients chez lesquels j’ai bossé depuis quelques années, j’imagine que je dois avoir un petit dossier aux RG (parano ?), ça m’aide à me persuader de fermer ma gueule quand il le faut :) (J’ai bien fait attention à ne pas prendre une photo avec l’avion concerné pour cet article, par exemple ;)
Naturellement, je sais que tu n’es pas inconscient, loin de moi l’idée d’avoir insinué une telle chose. Mais même avion de chasse français ça ne laisse pas beaucoup de flou quant au client ou même par rapport au zinc.
Pas de clauses de non-divulgation pour des personnes qui savent tout de ce genre de systèmes, je dois dire que ça me surprend.
Tu en as déjà trop dit, éloigne toi des fenêtres :)
S’il n’a rien signé c’est qu’il ne travaille sur rien d’important.
Sinon c’est qu’il a signé un truc sans le lire.
ce qui peut lui arriver de pire c’est que, comme dans le film "les patriotes", le mossad lui paye une pute pour lui faire cracher le morceau…
"Après avoir travaillé sur des autodirecteurs IR AASM il y a quelques semaines"
C’est programmé en quel langage ce genre de truc? Ada?
Vu que c’est de l’embarqué et que ça doit être relativement compliqué, je dirais du C++.
L’ADA, c’est plus pour l’aviation civile je crois.
Enfin, je suis pas du tout sûr de ce que je dis en même temps.