Satires de partout

le blog de DindonPoilu.

40+10=50

vitesse

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83 commentaires pour “40+10=50”

  1. B dit :

    Faudrait leur expliquer qu’un PV à 52km/h, c’est après application de la marge technique.

  2. El_Porico dit :

    Si tu ne pense pas que se faire flasher a 52km/h c’est absolument scandaleux, c’est que:
    1. Tu n’est pas conducteur
    2. Tu es un con

  3. Noodle dit :

    ah oui c’est affreusement scandaleux
    il est bien formaté ce el_porico

  4. DindonPoilu dit :

    Ah bah ton argumentaire tombe à l’eau El_Porico car figure toi que :
    1. Je suis conducteur
    2. Je ne suis pas un con

    Non en fait tu as tout à fait raison El_Porico, c’est
    scandaleux de se faire flasher à 52km/h. On devrait repousser la limite à 52km/h.
    Mais dans ce cas ça serait
    scandaleux de se faire flasher à 54km/h. On devrait repousser la limite à 54km/h.
    Mais dans ce cas ça serait
    scandaleux de se faire flasher à 56km/h. On devrait repousser la limite à 56km/h.

  5. JJ dit :

    Ou alors, ne pas retirer de points pour les excès de vitesse de moins de 5km/h qui peuvent arriver assez facilement si on regarde la route et non son compteur…

  6. Mousse dit :

    Le système de PV français est quand même mal foutu…
    Tu roule a 60 dans une zone 30, t’as 3/4 points en moins, et pas de retrait de permis, et a 52km/h, 1 point en moins et 90€ dans la tronche.

  7. DindonPoilu dit :

    Si tu passes près du gouffre, c’est normal que tu tombes dedans. A toi de garder ta propre marge de sécurité.

    Après je ne parle pas du rapport punition/gravité de la faute qui pourrait certainement être amélioré.

  8. Doukyo dit :

    DindonPoilu a dit :
    Si tu passes près du gouffre, c’est normal que tu tombes dedans. A toi de garder ta propre marge de sécurité.

    Comment ça doit être canon de rouler derrière toi dans une zone à trente. Limite je coupe mon moteur, je descend de ma voiture, je la pousse et je te double en économisant mon essence. Priceless.

  9. DindonPoilu dit :

    Je ne dis pas que je ne tombe pas dans le gouffre. Je dis juste que si je tombe dedans, je sais que je ne peux m’en prendre qu’à moi-même. Je n’avais qu’à garder une marge de sécurité.

    Les gens croient que quand c’est limité à 50 c’est qu’il faut rouler à 50. Donc forcément, ils dépassent souvent 50. Faut juste qu’ils se mettent dans la tête que limité à 50 ça veut dire rouler à 40 ou 45.

  10. moSk dit :

    DindonPoilu a dit :
    Ah bah ton argumentaire tombe à l’eau El_Porico car figure toi que :
    1. Je suis conducteur
    2. Je ne suis pas un con
    Non en fait tu as tout à fait raison El_Porico, c’est
    scandaleux de se faire flasher à 52km/h. On devrait repousser la limite à 52km/h.
    Mais dans ce cas ça serait
    scandaleux de se faire flasher à 54km/h. On devrait repousser la limite à 54km/h.
    Mais dans ce cas ça serait
    scandaleux de se faire flasher à 56km/h. On devrait repousser la limite à 56km/h.

    Ce qui serait intelligent ce serait de sanctionner les conduites risquées et non de fixer une limite absolue mais totalement irréaliste… mais ça voudrait dire que nos cher forces bleus devraient réfléchir, alors…

  11. Barfrice dit :

    Je crois que certains n’ont pas compris que 52 c’est APRES que la marge ait été enlevée. Donc tu roulais entre 57 et 60 km/h (compteur) à ce moment là.
    Je me suis fais flashé y’a quelques années sur l’autoroute, 140 compteur. Flashé à 137 d’après l’amende, 132 retenu. Dans une zone à 110 ça ne m’a couté “que” 2 pts en moins et 90€ d’amende. Moi je l’aime le système de pv français.

    Ps: le connard qui roule à 40 en zone urbaine alors qu’il peut rouler à 50 je le colle au cul ou je le double à l’arrache. Même à l’auto école on m’a appris à rouler autant que possible à la vitesse limite. Et si t’es pas capable de maintenir ta voiture entre 50 et 55km/h sans regarder ton compteur ben à ce moment là faut prendre le bus.

  12. Josie dit :

    Si tu t’es réellement fait flashé à 52 km/h, c’est obligatoirement un radar automatique (les radars mobiles doivent appliquer 5 à 10% de marge). Par conséquent tu dois être un automobiliste con, parce que TOUS les radars automatiques sont indiqués par des panneaux (et par ton GPS, si tu en as un)

    EDIT : Cela dit, je suis du même avis que moSk ; Rouler vite n’est pas forcement plus dangereux que de rouler peu vite, mais mal. La-dessus la loi française est d’ailleurs assez laxiste sur autoroute, il faut rouler à plus de 160km/h pour risquer (et seulement risquer) de perdre son permis … ça laisse une sacrée marge.

  13. Barfrice dit :

    Les radars fixes ont aussi une marge d’erreur de plus ou moins 5km/h. Testé et approuvé par moi-même. Sauf si ça a changé depuis mais là je suis pas au courant.

  14. BalrogAlastor dit :

    J’ai faillit rentrer dans un crétin qui roulait à du 40 km/h dans une zone 90 après un virage. Il y a des abus dans les deux sens, comme l’a dit l’autre, c’est la conduite dangereuse qui doit être sanctionnée, pas la vitesse.

    Par contre, depuis que j’ai un GPS, j’ai pris la (mauvaise ?) habitude de rouler à vitesse réelle et pas à vitesse compteur ce qui me laisse moins de marge mais, pour ça, je me fie au cruse control parce que regarder son compteur toutes les deux sec, c’est quand même dangereux…

  15. Josie dit :

    Sur autoroute le réel problème n’a jamais été la vitesse de toute manière. Regardez chez nos voisins allemands avec leur autoroutes illimités … et puis un crash à 130 ou 150, tu as de toute manière peu de chance d’en sortir.

    Le problème c’est en ville, avec les piétons et les enfants.

  16. Barfrice dit :

    C’est quoi un cruse control (saleté de belges pas foutus de parler comme tout le monde)?

  17. DindonPoilu dit :

    Oui “c’est la conduite dangereuse qui doit être sanctionnée, pas la vitesse.”, mais c’est compliqué à faire, et sanctionner la vitesse est une bonne heuristique (méthode simplifiée marchant dans une majorité des cas) pour sanctionner la conduite dangereuse.

  18. Mythique dit :

    Josie a dit :
    Sur autoroute le réel problème n’a jamais été la vitesse de toute manière. Regardez chez nos voisins allemands avec leur autoroutes illimités … et puis un crash à 130 ou 150, tu as de toute manière peu de chance d’en sortir.

    Le problème sur autoroute c’est surtout les distances de sécurité. Franchement j’en ai rien à foutre de crever dans un accident de la route si c’est moi qui suit en tord, par contre tuer d’autres personnes parce que j’ai pas respecté les limites/distances là c’est beaucoup moins cool.

  19. DindonPoilu dit :

    Enfin bref, la morale de ma “BD” est que ça n’a aucun sens d’inclure une marge dans la loi (ça ne fait que repousser le problème : “je n’étais qu’à 1km/h au dessus de la marge !!”). La marge, c’est nous qui devons nous l’imposer.

  20. El_Porico dit :

    Noodle a dit :
    ah oui c’est affreusement scandaleux
    il est bien formaté ce el_porico

    A l’autoécole on t’apprend à rouler à la limite, pas a 40-45 “pour se garder de la marge”. Et désolé mais ces avis sur la vitesse sont très récents et le fruit de la communication tout azimut du gouvernement à ce sujet. Je dis pas que c’est bien ou mal; mais viens pas me parler de formatage…

    En fait le problème c’est pas l’amende. T’es a 52, càd ~57, 90€ dans ton cul. Soit. Mais la perte de 1 point est vraiment dégueulasse.

  21. CYANure dit :

    Je ne suis pas conducteur. La marge ce n’est pas uniquement parceque les radars ne sont pas fiables à 100% ?

  22. ChevalZombie dit :

    Barfrice a dit :
    C’est quoi un cruse control (saleté de belges pas foutus de parler comme tout le monde)?

    C’est “cruise control” et ça permet de rouler à une vitesse fixe sans avoir à appuyer sur l’accélérateur (utile pour les longues distances)

  23. Antipathique dit :

    Au delà de 320 km/h, ya 50% de chance de pas être flashé. Vous savez ce qu’il vous reste à faire.

  24. DindonPoilu dit :

    CYANure, la marge dont je parle, c’est celle que réclame celui qui se plaint d’avoir été flashé à 2 km/h au dessus de la limite.

  25. BalrogAlastor dit :

    ChevalZombie a dit :

    Barfrice a dit :
    C’est quoi un cruse control (saleté de belges pas foutus de parler comme tout le monde)?

    C’est “cruise control” et ça permet de rouler à une vitesse fixe sans avoir à appuyer sur l’accélérateur (utile pour les longues distances)

    Oui, au temps pour moi, j’aurai dû vérifier l’orthographe, je n’étais pas sûr. Il y a une manière francisée de le dire ? Tu en as peut-être pas entendu parler parce que c’est une option relativement cher aussi (ou en tout cas c’est une option qui vient avec des voitures cher, pour autant que je sache.)…

  26. Barfrice dit :

    Régulateur de vitesse on dit!
    Par contre n’importe quelles voitures récentes le propose soit de série soit en option, c’est pas réservé aux riches. Même moi je pourrais le faire installer sur ma 307 :)

  27. Blade_Runner dit :

    “régulateur de vitesse”.

  28. BalrogAlastor dit :

    Ah, le régulateur de vitesse je connais aussi mais c’est légèrement différent. Un pote a ça et ça l’empêche de dépasser la vitesse qu’il a fixé préalablement dans l’ordi de bord. Une sorte de “cruise control” mais où tu dois quand même appuyer sur la pédale (edit : ah nan, c’est un “limitateur de vitesse” ça).

    Et c’est vrai que les accessoires de voiture se démocratisent, tant mieux. Me reste quand même les rétroviseurs électro-chrome pour frimer sur ma non-307 :]

  29. shinoda dit :

    Il n’y a aucune vérification des vitesses, tant que je vois une voiture et une plaque à saisir, je le fais, qu’elle dépasse de 2 ou 30kmh. Mais je ne suis pas censé parler de ce que je fais, on m’a fait signer un NDA. Je n’ai pas entendu d’histoires de marge, ca ne me concerne même pas.

  30. BLS dit :

    quand je roule a 160/170km/h en moto sur la francilienne (style autoroute 2×2voies avec terre plein ou guillotine de sécurité) limité a 110km/h et parfois 90km/h, je risque quoi ? (a part la vie ?)

    lachez vous les anti motos.

  31. GaLaK dit :

    BLS a dit :
    quand je roule a 160/170km/h en moto sur la francilienne (style autoroute 2×2voies avec terre plein ou guillotine de sécurité) limité a 110km/h et parfois 90km/h, je risque quoi ? (a part la vie ?)
    lachez vous les anti motos.

    >40km/h c’est immobilisation du véhicule il me semble et/ou suspension de permis, voir tribunal. T’arrive dans le grand excès de vitesse. Encore faut-il se faire arrêter bien sur.

  32. Doukyo dit :

    Barfrice a dit :
    Les radars fixes ont aussi une marge d’erreur de plus ou moins 5km/h. Testé et approuvé par moi-même. Sauf si ça a changé depuis mais là je suis pas au courant.

    C’est passé à 3km/h.

  33. Barfrice dit :

    Ah, merci pour l’info.

  34. Prezspurer dit :

    CYANure a dit :
    Je ne suis pas conducteur. La marge ce n’est pas uniquement parceque les radars ne sont pas fiables à 100% ?

    Aucun radar, ni même système de mesure soit dit en passant, n’est fiable à 100%. La tolérance appliquée est je pense en-dessous des limites matérielles. Je pense que les labos d’étalonnage doivent bien se marrer quand ils refilent les radars avec une précision donnée à 3%

    @BLS : déjà il faut te choper, ce qui dégage certains radars : cabine/embarqué prenant par devant ainsi que les jumelles. Fais gaffe au modèle type pistolet car lui ne te fera pas de cadeau.

  35. Winston_Wolf dit :

    BLS : tu risques de t’encastrer dans DindonPoilu qui lui roule à 60 pour 90. Et après Antipathique t’achève en arrivant derrière à 350 avec sa Lamborghini.

  36. Prezio dit :

    FUCK, je me suis pris 90€ hier, 59km/h retenu 54km/h. direction vigie. (5km/h de marge aux jumelles.)

    il m’a bien eu, entre un passage de fin d’agglomération et début de 70km/h.

  37. Caroline dit :

    BLS a dit :
    quand je roule a 160/170km/h en moto sur la francilienne (style autoroute 2×2voies avec terre plein ou guillotine de sécurité) limité a 110km/h et parfois 90km/h, je risque quoi ? (a part la vie ?)
    lachez vous les anti motos.

    juste la vie des autres (ta vie on s’en fout remarque tu fais ce que tu veux). Sinon si les gars ci dessus ne sont pas capables de respecter une limitation, c’est grave … (c’est quand même pas dur de faire gaffe à sa vitesse ET de regarder la route en même temps en principe !)

  38. kaahl dit :

    J’ai pris un 74km retenu (radar automatique)
    sur une route a 90km/h ou il y a une limitation a 70 juste dans un virage

    et ils ont avancé de 300m le panneau (et le radar) il y a peu … le virage se prenais encore il y a quelque années a 90
    depuis un moment il est a 70
    maintenant meme la ligne droite avant est donc limité a 70 …

    le radar est au centre (2x 2 voies) il flash parfois dans un sens parfois dans l’autre (toujours de face)

    pour info c’etait en semaine et il etait 3h56 du mat …

    45euros payé par CB… j’ai mm pas vu le flash (gt en phare… peut etre que…)

    enfin bon deg 1er amende en + de 10 ans de permis !

  39. tieutieu dit :

    @dindonpoilu
    “Les gens croient que quand c’est limité à 50 c’est qu’il faut rouler à 50. Donc forcément, ils dépassent souvent 50. Faut juste qu’ils se mettent dans la tête que limité à 50 ça veut dire rouler à 40 ou 45.”

    Amuse toi à faire ça le jour où tu passeras ton permis ; retour à la case “heures de conduite” pour l’application de vous devez rouler au maximum de la vitesse autorisée.

    Plus généralement, ce qui me déplait c’est l’hypocrisie des gendarmes et/ou flics. “On fait ça pour qu’il y ait moins d’accident” dit il bien caché deriere un buisson de l’autre coté de la route (donc de manière tout à fait ilégale).
    Le but du jeu étant bien sur de ne pas être vu, pour avoir le plaisir de se faire un max de pv.. Qu’est ce qu’on en a à fouttre si sur les 200 qui passent à fond, 1% va avoir un accident dans les 10 minutes qui suivent.
    Si vraiment, ils voulaient moins d’accident ils se montreraient, bien au contraire, au maximum.

    D’ailleurs si l’un de ces enculés est un lecteur de NF, ça me ferait plaisir. Faut vraiment pas avoir de couille pour faire ce genre de choses.

    Ah oui, et bravo, aux nouveaux radars fixes qui ne flashent plus, non vraiment bravo les mecs, on va vraiment avoir moins d’accident maintenant :)

  40. Caroline dit :

    quels salauds ces gendarmes hein ! ferait mieux d’attraper tous les drogués dans la rue ma bonne dame ! et puis ils sont lâches à se cacher comme ça dites donc …

    non sérieux faut arrêter : soit tu fais gaffe aux règles et comme tu roules en voiture, tu les as acceptées, soit tu décides de les transgresser et quand tu te fais chopper c’est profil bas.
    Je dis pas que se faire chopper c’est agréable, surtout pour 10 km heure de trop mais vous voulez quoi, qu’ils fassent des exceptions juste pour vous ou qu’ils élèvent la limite de juste quelques km/h ?

  41. tieutieu dit :

    Alors, ok. Mais à ce moment là lors des campagnes de sensibilisation qu’on ne dise plus “blabla pour que les gens roulent moins vite” “pour le bien des gens tout ça”, mais “nous nous cachons, et bien en plus, rien à fouttre de la sécurité alors attention à vos permis”.
    Parce que le fou qui est pris à 200km sur une RN, ça l’empechera pas de se tuer et de tuer les occupants de la voiture adverse 5 km plus loin, que de recevoir une lettre post mortem. Au mieux ça servira à ses héritiers ;)

    Mais aussi qu’est ce que tu me parles de “c’est bien fait pour toi, faut assumer tes actes” “nos amis les gendarmes/policiers” ? Tu n’as donc pas le permis pour réagir tel le bisounours?
    exemple concret : route départementale limitée à 90km voiture A roule à 80, toi deriere tu roules à 90. Tu veux doubler, c’est ton droit, non? Et bien pour doubler tu devras appuyer sur les gaz, et faire au moins du 95, si tu veux pas risquer un accident à doubler avec du +10km.

    Monsieur vous avez été contrôlé à 97km, ramené à 92 km (parce qu’on est gentil).

    trop bien, tu me feras penser à devenir fan des gendarmes sur FB caroline merci

  42. DindonPoilu dit :

    Ben si tu sais que ça te coûterait un pv de doubler, tu doubles pas. Il est où le problème ?

    Une limite c’est une limite. Pourquoi vouloir à tout prix une marge de manœuvre au dessus de cette limite ? L’intérêt d’une d’une limite c’est d’être infranchissable. Relis ma “BD”. Le mec roule à 80 justement pour ne pas s’approcher trop prêt de la limite. Si un mec s’approche près d’un précipice, tu te risquerais à passer entre lui et le précipice ?

  43. Josie dit :

    @ Antipathique : à 350km/h, le radar automatique te flashera correctement dans 90% des cas, il y a un épisode mythbusters où ils font le test.

    Mais encore une fois, se faire flasher par un radar automatique, ca indique une mauvaise conduite de votre part puisque vous n’avez pas vu le panneau qui indiquait la présence de ce même radar 500 mètres avant (par manque de concentration sur la route …)

    Concernant les radars mobiles, à moins de tomber dans un cas très particulier, les conducteurs d’en face font quasiement toujours des appels de phares pour te prévenir (et niquer les quotas de ces connards de gendarmes ! \o/). Donc on en revient au même : vous ne savez pas conduire car vous n’êtes pas assez concentré à ce qui se passe sur la route.

  44. Antipathique dit :

    Merde, maintenant j’ai plus d’excuse pour rouler à plus de 300. Se faire flasher en ligne droite, c’est être une vrai brèle. Pas un automatique, c’est encore pire. Par contre en courbe où dans les buissons, ça deviens tendancieux. En ce moment, ce qui se généralise, c’est les jumelles dans les voies de déccélération en courbe. Tu frènes pas assez fort et les bleus d’attendent au rond point.

  45. Barfrice dit :

    Le panneau c’est possible de pas le voir si un camion le cache pendant que tu le double. Surtout sur les 3 voies. Bon faut pas avoir de moule quoi. D’ailleurs je comprends pas pourquoi ils ont pas mis les panneaux des deux coté dans le sens de circulation sur l’autoroute.

    DindonPoilu rouler à 80 c’est faire chier son monde sur la route. Rien que par respect pour les autres automobilistes tu roule à 90, point. La seule fois où j’ai roulé à 80 c’était pendant mes premières heures en conduite accompagnée. Et ben ça a pas fait long feu pour que je me cale à 90 comme tout le monde tellement j’en avais marre de voir une file de bagnoles et son concert de klaxons derrière moi. Comme dit plus haut si t’arrive pas à doser ton accélérateur pour pas dépasser les 95 sans avoir les yeux rivés sur le compteur c’est que t’as rien à faire au volant d’une voiture, sauf si t’es un petit vieux ou une blondasse avec un A au cul.

  46. DindonPoilu dit :

    Moi aussi ça m’énerve quelqu’un qui roule pas assez vite. Mais uniquement s’il n’y a qu’une voie.
    Car soit il roule très lentement et je peux le doubler, soit il roule trop près de la limite pour que je puisse le doubler et dans ce cas c’est qu’il va déjà assez vite.

  47. Caroline dit :

    qu’est ce que tu veux que je te dise tieutieu ? si pour dépasser un mec qui roule à 80 tu dois rouler plus vite que la limite autorisée, ne le dépasse pas ou assume.

    surtout que bon, 80 c’est pas comme s’il se trainait à 40 hein, tu restes derrière et ta vie change pas beaucoup.

    Donc quand tu dis “Tu veux doubler, c’est ton droit, non?” bah ça dépend, si tu dois pour ça rouler à 100 alors que c’est limité à 90, non, ce n’est pas ton droit.

    On le fait tous souvent quand même mais si tu te fais chopper, c’est la règle du “jeu”. Oui c’est chiant et oui, tu es sûrement responsable et prudent de manière générale mais à un moment, vu que tout le monde n’est pas comme toi, il a fallu fixer ces règles …

  48. Prezspurer dit :

    Caroline a dit :
    quels salauds ces gendarmes hein ! ferait mieux d’attraper tous les drogués dans la rue ma bonne dame ! et puis ils sont lâches à se cacher comme ça dites donc …
    non sérieux faut arrêter : soit tu fais gaffe aux règles et comme tu roules en voiture, tu les as acceptées, soit tu décides de les transgresser et quand tu te fais chopper c’est profil bas.
    Je dis pas que se faire chopper c’est agréable, surtout pour 10 km heure de trop mais vous voulez quoi, qu’ils fassent des exceptions juste pour vous ou qu’ils élèvent la limite de juste quelques km/h ?

    Moi j’aimerais que pour les infractions <20 km/h hors agglomération, on ait juste une amende (pas de points retirés)

    Concernant les radars mobiles, à moins de tomber dans un cas très particulier, les conducteurs d’en face font quasiement toujours des appels de phares pour te prévenir (et niquer les quotas de ces connards de gendarmes ! \o/). Donc on en revient au même : vous ne savez pas conduire car vous n’êtes pas assez concentré à ce qui se passe sur la route.

    Franchement, ça devient quand même de plus en rare des gens qui font des appels de phare. T’en a genre 1 ou 2 sur une centaine passées devant…

  49. Caroline dit :

    Ouais le coup des points, why not mais dans ce cas tous les blaireaux pleins de frics seraient privilégiés … avec le coup des points c’est un peu moins le cas non ?

  50. Prezspurer dit :

    non, 300€ = stage = 4 points.
    Sans parler des avocats qui te retrouvent tous tes points pour 2-3000€

  51. Barfrice dit :

    Mais tu peux récuperer les 4 points qu’une fois tout les 2 ans grâce au stage. Ça serait trop facile sinon.

  52. Nem dit :

    BLS a dit :
    quand je roule a 160/170km/h en moto sur la francilienne (style autoroute 2×2voies avec terre plein ou guillotine de sécurité) limité a 110km/h et parfois 90km/h, je risque quoi ? (a part la vie ?)
    lachez vous les anti motos.

    Ben à part te foutre en l’air et emmerder quelques personnes pour te ramasser…

    La chose curieuse est : conduirais-tu de la même façon si tu étais vraiment seul sur une longue route déserte sans aucun secours possible ?

  53. Barfrice dit :

    En même temps à 170 en moto pas besoin de secours si tu te plante…

  54. Nem dit :

    Je connais une personne qui s’en est sorti, c’était à 160 sur une longue glissade.

    La ou je voulais en venir, c’est que cette envie de conduire vite est principalement dans la tête en fonction du lieu que tu arbores

  55. Josie dit :

    Caroline a dit :
    Ouais le coup des points, why not mais dans ce cas tous les blaireaux pleins de frics seraient privilégiés … avec le coup des points c’est un peu moins le cas non ?

    En même temps, les pauvres, ils ont des voitures 50 chevaux, et ils évitent de rouler vite (parce que ça consomme plus d’essence) .. Donc un pauvre ne se prend de toute manière jamais d’amende pour excès de vitesse xD

    Qu’est-ce que c’est chiant un pauvre /o\

  56. Nem dit :

    Et la vérité éclata.

  57. ap0 dit :

    A quand les amendes en fonction du salaire ?

  58. Nem dit :

    Jamais, la responsabilité est la même pour tous, enfin quelque chose d’égalitaire dans ce pays incontestablement sur le déclin. Le vieillissement et la prise de conscience des choses vraies depuis plus de 15 ans, c’est merveilleux.

  59. tieutieu dit :

    Nan mais arretez les mecs, vous etes encore plus optu que des flics pour certains.
    Alors si on suit mon exemple pour doubler (car oui, je veux doubler, c’est mon droit c’est comme ça). Et benh à ce moment là je vais doubler à 90 en prenant trankilou, tant pis si c’est beaucoup plus dangereux ou plus risqué qu’un dépassement franc quitte à mordre sur la limitation.
    Le problème étant que l’etre humain (policier/gendarme), se borne à ne rien vouloir comprendre, alors qu’il est pourtant, normalement, moins con qu’un flash qui ne donnera rien en cas de depassement de véhicule…

    Bref, tout ça pour dire que ce qui me debecte c’est l’hypocrisie “on veut protéger, mais en se cachant” ce qui n’a pas de sens. Si tu veux que les gens baissent l’allure, tu te montres du mieux que tu peux. Mais c’est vrai que ça rapporterai moins de thune..
    La repression n’a jamais été une solution, surtout quand elle te fout à la porte de ton boulot par perte du permis, ou t’oblige à conduire sans permis, ce que la majorité des gens font maintenant…

    Pour ce qui est de “Ouais le coup des points, why not mais dans ce cas tous les blaireaux pleins de frics seraient privilégiés”
    Tu as tout faux. Aujourd’hui si tu as de la thune tu prends un avocat qui te récupère tous tes points pour vice de procédure : les points enlevés doivent obligatoirement être notifiés par LRAR, ce qui n’est jamais le cas. L’état ne peut donc prouver que tu les as reçu. C’est tout. Tu es relaxé
    ça marche aussi pour vos pv (prescription d’un an pour les pv). Alors non, les riches sont très clairement favorisés vu le prix de la procédure.
    La seule façon juste et équitable serait, à mon sens, des amendes au prorata des salaires, mais bon en france on a deja tellement de riches qui se sauvent, on va pas trop en faire non plus :)

  60. Caroline dit :

    tieutieu a dit :
    Alors si on suit mon exemple pour doubler (car oui, je veux doubler, c’est mon droit c’est comme ça). Et benh à ce moment là je vais doubler à 90 en prenant trankilou, tant pis si c’est beaucoup plus dangereux ou plus risqué qu’un dépassement franc quitte à mordre sur la limitation.

    bah non, doubler tu en as le droit si c’est sur de le faire ou si tu ne dépasses pas les limites. Si doubler à 90 c’est pas sur (parce qu’il te faut un kilomètre pour le faire) tu le fais pas.
    Si tu le fais, que tu dépasses les limites et que tu te fais chopper c’est pas de bol mais faut pas dire que c’est injuste …

    Perso si je dois doubler, je double, c’est un choix mais je viens pas pleurer si je me fais chopper. Autrement tu roules à 80 et la terre continue à tourner.

    J’ai conscience que ça fait très “borné ras le front “on se tient aux règles-et-c’est-comme-ça”" mais bon, en dehors du fait que c’est chiant de se faire chopper vous proposez quoi concrêtement ? une loi qui fixe des limites de vitesse “mais-pas-si-on-dépasse” ou “pas si en fait on sait ce qu’on fait” ou “pas quand la visibilité est bonne” etc etc ?

  61. Prezspurer dit :

    tieutieu, t’es un peu réac quand même sur les bords.
    Ceci dis, si tu te fais arrêter suite à un dépassement fais dans les règles (cligo+personne en face+re-cligno+distance de rabattement correctes) parce que tu roulais trop vite tu as le droit de contester. Évidemment, te cale pas à 120 pour doubler du 90, le mec ne te fera pas de cadeau c’est sûr. Si tu étais <100 (vitesse ramenée) et que le gars continue à t’emmerder, tu ne signes pas et passe un coup de fil+lettre à son supérieur et ça ira (testé et approuvé).

    “La répression n’a jamais été une solution blabla”. Obvious mais là on parle juste de faire de l’argent. Les radars (mobile ou fixe) n’ont pas été mis pour la sécurité routière.

    Au sujet des points : on en revient à l’idée de faire de l’argent : je vous rappelle que si vous payez l’amende forfaitaire majorée vous gardez vos points.

    Mets toi à la moto mec, la plupart des gens te laissent passer sur nationale donc le 100 km/h de moyenne s’obtient tranquillement !

  62. Barfrice dit :

    je vous rappelle que si vous payez l’amende forfaitaire majorée vous gardez vos points.

    T’es sûr de ça?? Ça me paraît trop facile.

  63. Prezspurer dit :

    Dans le cas où tu reçois ton PV par la poste(radars fixe, embarqués) oui : dans les 3 scénarios proposés liés à l’infraction du choisis le 3e : “tu n’es pas au volant et tu ne sais pas qui conduisais”. Il y a des rumeurs comme quoi ça n’est plus possible depuis quelques mois mais j’y crois moyen. La dernière fois que j’ai fais ça remonte à une grosse année.

  64. BLS dit :

    on m’a parlé d’une histoire comme quoi de payer par chèque +1euro.
    par exemple: amende de 90€ : payé 91€.
    A priori ca doit bloquer l’encaissement du chèque.
    info intox mytho ?

  65. Prezspurer dit :

    mytho

  66. Barfrice dit :

    Legende urbaine.

  67. BLS dit :

    merci…

    Pour revenir a la vitesse, je me suis fait sniper aux jumelles cette semaine par un motard POLICIER,

    lieu: Voie rapide, sortie de virage/courbe a 150km/h compteur, arrivée a 2×4voies limitées 90km/h (!!!)
    Flic plus loin avec les jumelles. Je passe devant lui, il m’a fait seulement des signes de la main de haut en bas (style: RALENTIS GROS CON§§§§§§)

    Comme quoi, y’a pas que des putes non plus. Mais tout de même, limitée a 90 ou 110… en moto c’est “impossible” a respecter ! Il y’a rien de plus dangereux de se trainer la bite a la même allure que les caisses !

  68. Prezspurer dit :

    Des jumelles ne peuvent choper pas une moto, simplement parce qu’il faut une surface plane pour mesurer et que sur une bécane, bah t’en as pas !
    Le gars était donc sympa. Le soucis avec les policiers motards (mais qui peut être bien de temps en temps, ton expérience le prouve) c’est que ce sont justement des motards. Il y a quelques semaines j’en ai eu 2 à la sortie d’un péage qui me collait au derche style “putain mais range toi 50 cm à gauche que je passe” et ont ensuite tracé vers les 170 km/h (et tout ça en t-shirt)…

  69. Benbenlaouli dit :

    En auto-école on apprend à rouler au plus proche de la vitesse maximale, mais surtout sans jamais la dépasser. Si le jour de l’examen tu roule à 52 km/h tu auras la remarque et un début de ticket pour ton retour à la case conduite. Si tu roule entre 45 et 50 km/h, pas de soucis.

    Pour les radars mobiles, si ils ne sont pas visibles c’est bien pour éviter les accidents.
    Avec les gros malins qui collent au cul en pensant que ça va faire accélérer le véhicule de devant, et ceux qui n’ont aucune notion de distance de sécurité, je vous laisse imaginer le résultat si les 3/4 des conducteurs se mettaient à freiner en apercevant un radar pas loin sur le bas coté, car ils roulent au dessus des limitations.
    C’est déjà suffisamment dangereux quand ça se produit avec les radars fixes bien signalés longtemps à l’avance.

    Le système actuel est efficace (chiffres à l’appui) et relativement juste (puisque plus proche que jamais du respect de la loi telle qu’elle est rédigée).
    Le principal problème est que tout le monde n’a pas appris à conduire de la même façon, il y a quelques années on était beaucoup moins strict et ca se retranscrit dans le comportement des jeunes conducteurs d’alors.
    Si on faisait repasser le code/permis d’aujourd’hui à un échantillon représentatif de la population, je doute que le taux de succès monte très haut.

  70. Noodle dit :

    on m’avait fait rouler au dessus de la limite jeune conducteur une fois pour me faire prendre confiance: 90 au lieu de 80
    (je l’ai eu du premier coup)

    j’ai jamais reconduit comme je conduisais à l’auto-école, je suis bcp plus agressif (mais je dépasse jamais la limite sauf dans les zones 30 que je connais), et je check les angles morts 10 fois moins qu’en auto-école

  71. Barfrice dit :

    Le jour où t’éclatera un motard j’espère que tu comprendra l’utilité de vérifier ses angles morts.

  72. Syla dit :

    Je rejoins un peu DindonPoilu, Caroline et Nem, et j’en profite pour poser une question qui me taraude depuis longtemps: quel est l’intérêt de rouler à la limite autorisée ?

    Parceque sur un trajet de 50 km, vous le ferez en 33 minutes à 90 km/h, 37 à 80 km/h… Et uniquement si vous restez à 90, ce qui n’arrive jamais car il faut tout le temps ralentir ou s’arrêter. A moins d’être routier et de faire de très grands trajets, je ne vois vraiment pas l’intérêt.

    Qu’on vous le demande à l’auto-école, c’est normal, ils vous testent dans les ‘pires’ conditions autorisées. Si quelqu’un semble pressé derrière et qu’il lui est interdit de doubler, ça me semble courtois de se caler sur la limite, mais sinon ?

    Prévoyez vos trajets pour faire du 70 au lieu de 90, vous serez moins stressés, vous gardez un peu de marge de vitesse pour accélérer si quelqu’un vous emmerde et vous verrez: vous aurez même du temps pour prendre un café après.

    Si vous aimez la vitesse, pourquoi pas, mais allez dans un circuit ou bien ne râlez pas contre les flics.

  73. Prezspurer dit :

    Sur 50 km, si tu roules à 100 km/h tu mettras 30 mn, 27 si tu es à 110 km/h, etc…
    LE soucis pour tout type de déplacement c’est que la notion de vitesse est purement subjective. Comme conduisais tes parents quand tu étais gamin, la caisse que tu conduis (être à 150 km/h dans une AX ou dans une A6 ?), le type de trajet que tu fais régulièrement (après 500 bornes sur autoroute ça n’est pas évident de tenir le 90 sur nationale et inversement : si tu ne fais que de la ville et des embouteillages, à 90 t’auras l’impression d’être à mach 2), etc.
    Certains pourront tracer sans peur à 130 au lieu de 90, d’autres ne verront pas de problème à être <80 km/h. En bécane c’est encore pire, le moindre 600 cc a tellement de patate par rapport à 90% des voitures que oui, c’est pas possible de tenir la poignée à 20% de sa course.

    Ce n’est pas forcément “aimer la vitesse”. Il faut aussi faire remarquer que très souvent, les limites de vitesse ne sont pas adaptées. Le nombre de 2×2 voies toute droite en pleine campagne limitées à 90 km/h est incalculable. Dans ces cas là, se caler à 110 km/h est-il vraiment irresponsable ?? Je ne te parle même pas des périph limité à 70 km/h non pas pour la ***sécurité routière*** mais pour les nuisances sonores…
    Alors oui tu me diras, taquiner le 160/180 km/h ça commence à être limite, ça je te l’accorde mais les excès sanctionné doivent être à 90% des excès <20km/h. Hors agglomération (et encore là on pourrait chipoter au cas par cas), est-ce vraiment dangereux de rouler 20 km/h au-dessus ??

  74. Syla dit :

    Je suis d’accord avec toi, Prezspurer: il y a plein de routes où il n’est pas dangereux de dépasser la limite. Non en général il n’est pas dangereux de rouler 20 km/h au-dessus. Mais quel est l’intérêt ? Gagner 30 secondes au final ? Alors que tu fais ta route 10 km/h en dessous et toutes les questions stressantes de radar et autre disparaissent ?

    On peut discuter au cas par cas de la limitation sur certains tronçons routiers (et il faut le faire), mais y’a t’il eu une seule fois où conduire à la limite de la vitesse permise a été essentiel dans un voyage ?

    Il est vrai que j’ai appris à conduire dans un endroit ou au pire on risquait de louper l’apéro, mais quand je vois un comportement agressif parcequ’on n’est pas exactement à la limite de vitesse, je me dis que le conducteur perd beaucoup d’énergie sur des trucs futiles.

  75. DindonPoilu dit :

    Et pire : si t’es à 140 sur l’autoroute sur la voie de gauche (donc déjà en infraction), t’auras toujours des gars qui te colleront au cul pour te montrer que tu ne vas pas assez vite. Les pauvres, tu les empêches de rouler à 200.

  76. TheChat dit :

    itt : beaufs.

  77. Nem dit :

    Syla a dit :
    Je suis d’accord avec toi, Prezspurer: il y a plein de routes où il n’est pas dangereux de dépasser la limite. Non en général il n’est pas dangereux de rouler 20 km/h au-dessus. Mais quel est l’intérêt ? Gagner 30 secondes au final ? Alors que tu fais ta route 10 km/h en dessous et toutes les questions stressantes de radar et autre disparaissent ?
    On peut discuter au cas par cas de la limitation sur certains tronçons routiers (et il faut le faire), mais y’a t’il eu une seule fois où conduire à la limite de la vitesse permise a été essentiel dans un voyage ?
    Il est vrai que j’ai appris à conduire dans un endroit ou au pire on risquait de louper l’apéro, mais quand je vois un comportement agressif parcequ’on n’est pas exactement à la limite de vitesse, je me dis que le conducteur perd beaucoup d’énergie sur des trucs futiles.

    Oui mais si tu ne roules pas vite : t’es un naz, c’est évident.

    Parce que, au final, conduire vite c’est être viril.

    Une personne qui se veut être viril ça note du manque de confiance en soit.

    Si tu manque de confiance en toi, tu n’es pas viril.

    Donc si la logique est bonne, conduire vite c’est être gay non assumé.

    Tu vois ?

    Je suis désolé de mon comportement, vraiment…

  78. Prezspurer dit :

    Non Nem. Tout les gens qui roulent vite ne sont pas forcément de gros beaufs. Pour certains c’est dans leurs “gènes”, parce qu’ils ont toujours eu l’habitude d’aller vite.

    My pov : j’ai eu des parents qui ont toujours roulé vite, point bonus pour mon père qui en plus avait une conduite qu’on pourrait qualifier de “sportive”, voire bourrine. Quand t’es a ce régime pendant 18 ans, il est assez évident que tu auras simili le même style de conduite.
    Donc oui je sais, j’ai un comportement qui parait con/absurde/illogique de l’extérieur : pour rouler à l’allure qui me plait, je suis obligé de traquer du regard toutes les sorties de virages, les ponts etc. Mais je préfère faire ça, rouler aux limites sans n’avoir rien à faire, ça m’endors (vraiment).
    Je pense être dans la catégorie de gens qui prennent plaisir à rouler (voiture ou moto), et sauf si décapotable, ça passe presque obligatoirement par un minimum de vitesse.
    /my life

    Et on note tout de même que tu peux aimer rouler vite (dans la définition actuelle pour la majorité hein) sans être un connard qui colle pour autant.

  79. Nem dit :

    Mon commentaire n’était pas sérieux.

    Je suis à peu près ok avec ce que tu as dis, excepté sur l’impact de la conduite de tes parents sur l’apprentissage de la tienne.

    Je parle un peu de moi.
    Mes parents adoptent une conduite qui ne ressemble en rien à la mienne. Je conduis à mon rythme parce que j’aime conduire, et trouver moi même les limites du véhicule et de mes réflexes.

    Il m’arrive de rouler vite aussi mais quand je ne vois personne et j’aime conduire, optimiser la consommation, trouver le rapport parfait quand je pousse.

    Généralement, une personne qui aime rouler vite veut le faire sans réelle modération si ce n’est que ça conscience à tenir sa voiture sur la route. Tomber sur une rave est, il faut bien l’avouer, irritant le plus souvent parce que justement, ça gâche le plaisir de la conduite maitrisé. Une élément externe que tu ne contrôles pas se veut généralement pénible.

    C’est ma vision.

  80. Prezspurer dit :

    Pas capté l’ironie, désolé.

  81. Nem dit :

    Je m’appliquerai ;)

  82. XaToc1De dit :

    Antipathique a dit :
    Au delà de 320 km/h, ya 50% de chance de pas être flashé. Vous savez ce qu’il vous reste à faire.

    La voix de la sagesse : D

  83. Mhraya dit :

    “Comme quoi, y’a pas que des putes non plus. Mais tout de même, limitée a 90 ou 110… en moto c’est “impossible” a respecter ! Il y’a rien de plus dangereux de se trainer la bite a la même allure que les caisses !”

    Faut donc supprimer les moto.

    “Non Nem. Tout les gens qui roulent vite ne sont pas forcément de gros beaufs. Pour certains c’est dans leurs “gènes”, parce qu’ils ont toujours eu l’habitude d’aller vite.”

    T’es qu’un beauf aimant la vitesse, assume le au lieu de te trouver des excuses à la con. T’es pathétique :(

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